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《人民鐵道報》刊發中鐵二院委內瑞拉PALUA港口改擴建項目工作紀實

點擊量:24656   2014-08-20   【 】   【打印】   【關閉

為市場,也為榮譽

——中鐵二院委內瑞拉PALUA港口改擴建項目工作紀實

     近日,中國中鐵二院工程集團有限責任公司委內瑞拉PALUA港口及FMO鐵礦專用線項目部收到了業主關于碼頭軌道接地圖紙的簽字確認函,標志著該項目的所有659張施工圖紙都已經獲得業主的正式批復。

    這意味著該項目極有希望成為中國中鐵股份有限公司進入委內瑞拉市場十余年來第一個向業主交 “鑰匙”的EPC工程項目。

    委內瑞拉PALUA港口改擴建項目為中鐵二院和中國中鐵十局集團組成的聯合體與委內瑞拉CVG集團下屬的FMO鐵礦公司簽訂的EPC工程項目。PALUA港口目前的出貨能力為每年350萬噸。FMO鐵礦公司計劃將碼頭的出貨能力提高到每年720萬噸。項目合同總金額1.12億美元,工期2年。項目的現場勘察設計工作由中鐵二院委內瑞拉PALUA港口及FMO鐵礦專用線項目部負責實施。

    中鐵二院 (廣東)港航勘察設計有限責任公司承擔著項目部的主體設計工作。該公司成立不久,整體水平正處于提升階段。最初,設計團隊按照國內的設計習慣和思維模式向業主介紹設計成果,但業主對設計圖紙提出了異議,認為這一設計不能很好地實現預期目標。

    項目部設計成員認真分析了當時所處的困境,找出具體原因,就勘察設計如何滿足項目需求、設計人員如何更新設計理念、項目部如何加強與業主的溝通等諸多問題進行了多次討論,并迅速采取了相應措施。項目部充分認識到他們需要打一場完美的翻身仗來證明中鐵二院的技術實力。

    項目部該如何找到勘察設計的突破口?以項目經理李霞明為首的項目部班子成員從后勤保障、文件翻譯及車輛的配置等方面盡可能滿足現場設計工作的需要;中鐵二院港航公司副經理林榮旺作為設計總協調人,利用其豐富的海外實戰經驗,在短時間內指導現場設計人員轉換設計思路及設計理念,嚴把設計質量關,經常與技術人員激烈討論至深夜。

    以中鐵二院港航公司為首的年輕設計團隊善于學習、并敢于拼搏, “85后”甚至 “90后”的年輕設計師們傳承了中鐵二院人的奮斗精神。

    這場艱苦卓絕的戰役不僅考驗著一線技術人員,也時刻考驗著后勤保障隊伍。從項目部領導班子成員到綜合部成員,大家盡其所能在生產生活上為技術人員提供一切有利條件。為了保證文件的交付質量,項目部翻譯員李妍、楊錕等人從早到晚與技術人員進行討論。項目部全體成員的目標只有一個,那就是尋找一個個可能的突破口,重塑中鐵二院在業主心中的良好形象。

    終于,在2013年3月底,該項目港口變電所防雷接地詳細設計圖紙通過業主審查,BC-14皮帶機基礎土建結構詳細設計圖紙通過業主審查,道路堆場詳細設計圖紙通過業主審查,港口2.7公里鐵路詳細設計圖紙通過業主審查……這一個個的突破和戰果,是對承受著重重壓力的項目部全體成員的極大肯定和激勵!

    到2013年7月,項目部勘察設計綜合進度已經完全達到現場施工要求。

    到2014年5月中旬,所有施工設計圖紙通過業主審查……

    合作單位及業主均對項目部的設計工作表示了肯定。然而,項目部的設計人員仍然不敢有絲毫懈怠,在現場配合施工中毫不松懈,哪怕每一個微小的設計變更,他們都要慎之又慎……此時的他們堅信曙光就在前面,最后的勝利終將屬于他們這些咬定青山不放松的人!

    戰斗還未結束,號角仍然響亮。項目部將繼續按照集團公司的工作指示,開展項目的收尾工作,進行后續工作安排。 “做一個項目,培養一批專業技術人才;做一個項目,做大做強一片市場?!边@是項目部要實現的目標。

    看著由年輕設計師們親手繪制的藍圖在施工現場慢慢變為現實,大家感到萬分欣慰,一切付出終于有了回報。

    中鐵二院這個名字最終在南美大地贏回了屬于自己的驕傲和光榮?。ㄅ嶂具h)

(黨委宣傳部)

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